交通事故死 初の年間ゼロ
2016年01月30日
赤穂署管内で平成２７年中に発生した犯罪・事故の概況（暫定値）がこのほどまとまり、交通事故による死者はゼロだった。同署によると、管内の死亡事故がゼロだったのは、「統計を取り始めた昭和３１年以降で初めて」という。
統計上では事故発生から２４時間以内に死亡した場合に「事故死」に数えられる。同署管内では平成２６年２月に塩屋の国道２５０号で車と衝突した自転車の男性が亡くなって以来、発生していない。
同署まとめによると、事故総数は１３８１件（前年比２７件減）で、１５４４件だった平成２３年をピークに４年連続減少。人口１万人当たりの事故件数は４０・４件（県平均５０・６件）、自動車１万台当たりでは５３・４件（同８２・３件）で、いずれも県平均を下回った。
負傷者数も前年より２３人減って２４１人となった。同署は管内で特に交通量の多い国道、県道を「重点５路線」としてパトロールや監視を強化しており、その成果が事故減少に結びついた可能性がある。
同署の高尾正宏・交通課長は「市民一人一人が交通安全を心掛けた結果と思う」とする一方、「高齢者や自転車が関係した事故の割合が高い。さらに事故を減らせるように啓発に努めたい」と話している。
＊ ＊ ＊
刑法犯の認知件数は３１２件（前年比４２件減）で８年連続減少。一方、検挙率は４７・１％で前年よりも３・６ポイント向上した。
最も件数が減ったのは「器物損壊」（５０件→３０件）。「自転車盗」（８０件→６４件）、「部品狙い」（１８件→６件）も減少した。
他方、事務所荒らしや空き巣、忍び込みといった「侵入盗」が前年の２０件から４０件に倍増。無人の空き家を狙った犯行も増加傾向にあるという。同署は「まずは建物や自転車の鍵をしっかりかけて防犯を心掛けてほしい」と呼び掛けている。
掲載紙面（PDF）：
2016年1月30日(2171号) 1面 (12,032,320byte)
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統計上では事故発生から２４時間以内に死亡した場合に「事故死」に数えられる。同署管内では平成２６年２月に塩屋の国道２５０号で車と衝突した自転車の男性が亡くなって以来、発生していない。
同署まとめによると、事故総数は１３８１件（前年比２７件減）で、１５４４件だった平成２３年をピークに４年連続減少。人口１万人当たりの事故件数は４０・４件（県平均５０・６件）、自動車１万台当たりでは５３・４件（同８２・３件）で、いずれも県平均を下回った。
負傷者数も前年より２３人減って２４１人となった。同署は管内で特に交通量の多い国道、県道を「重点５路線」としてパトロールや監視を強化しており、その成果が事故減少に結びついた可能性がある。
同署の高尾正宏・交通課長は「市民一人一人が交通安全を心掛けた結果と思う」とする一方、「高齢者や自転車が関係した事故の割合が高い。さらに事故を減らせるように啓発に努めたい」と話している。
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刑法犯の認知件数は３１２件（前年比４２件減）で８年連続減少。一方、検挙率は４７・１％で前年よりも３・６ポイント向上した。
最も件数が減ったのは「器物損壊」（５０件→３０件）。「自転車盗」（８０件→６４件）、「部品狙い」（１８件→６件）も減少した。
他方、事務所荒らしや空き巣、忍び込みといった「侵入盗」が前年の２０件から４０件に倍増。無人の空き家を狙った犯行も増加傾向にあるという。同署は「まずは建物や自転車の鍵をしっかりかけて防犯を心掛けてほしい」と呼び掛けている。
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